| 2015-04-15T18:05:16+08:00 |
IP: 61.70.91.145 |
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| 2015-04-15T12:58:14+08:00 |
IP: 111.254.36.110 |
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郝龍斌 不是郝龍濱；今年一月十二日，林佳龍在主管會報上宣布，中捷綠線即日起將「日夜趕工」，使原訂二○二○年完工的工程，「提前兩年」到二○一八年完成。林佳龍並在會上表示，在與負責施工的台北市捷運局溝通後，將盡快在一個月內拆除沿線架設的工程圍籬，以「還路於民」。二月十三日，林佳龍則在臉書上宣布，捷運已拆除一四二○公尺圍籬，預計到年底拆除廿公里圍籬，可望提前兩年結束「交通黑暗期」，這是「行動政府，百日有感」 在這項事件裡政府掌握了那個路段的整個路權，遠揚施工偷跑（http://goo.gl/R62br7）政府沒有去阻止，有人提出圍牆就算沒拆還是會砸到人，但政府做足了功課評估風險，圍籬增加範圍還是砸到人，起碼你政府有盡責照規範監督，你不但沒評估好反而增加了損害風險，甚至還有小小市民寫信給你(http://goo.gl/ZlsWuI)，你不用負起相關民事賠償，甚至職務過失刑事責任？
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| 2015-04-15T12:58:04+08:00 |
IP: 111.254.36.110 |
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| 2015-04-15T11:22:44+08:00 |
IP: 61.70.91.145 |
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白痴的藍蛆不要再刪了 實情是 第一.當初中捷工程的簽約 是中央交通部 北市府 中市府 由毛治國 郝龍濱 胡志強三方簽的約 中央是業主 北市府負責施工和監造 中市府只負責善後和營運 第二.媒體所謂失事地點沒設圍籬圍籬 這是錯的 當時是為了讓吊車能進去 才暫時把圍籬拆掉 而林佳龍説的拆圍籬是指 已施工完畢地方的圍籬 第三.監工和勞動檢查只有北市府和交通部有資格 第四.當初遠揚申請施工時間 的確是在晚上 而會在白天施工 是因為遠揚偷跑 但北市府確沒做到監工責任 第五.林佳龍並沒有要求要趕工 林要求的是
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實情是 第一.當初中捷工程的簽約 是中央交通部 北市府 中市府 由毛治國 郝龍濱 胡志強三方簽的約 中央是業主 北市府負責施工和監造 中市府只負責善後和營運 第二.媒體所謂失事地點沒設圍籬圍籬 這是錯的 當時是為了讓吊車能進去 才暫時把圍籬拆掉 而林佳龍説的拆圍籬是指 已施工完畢地方的圍籬 第三.監工和勞動檢查只有北市府和交通部有資格 第四.當初遠揚申請施工時間 的確是在晚上 而會在白天施工 是因為遠揚偷跑 但北市府確沒做到監工責任 第五.林佳龍並沒有要求要趕工 林要求的是
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| 2015-04-15T03:59:41+08:00 |
IP: 10.20.197.10 |
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馬胡都沒要求趕工。如果不是由台中市府主導，台中市怎麼能夠宣布提前兩年完工？頂多說已經建議請行政院提前兩年完工啊!那要台中市政府捷運工程處是在幹啥的?http://goo.gl/DtTJxn 回報者死都不提要求趕工的林佳龍責任歸屬
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| 2015-04-15T00:59:52+08:00 |
IP: 61.70.95.246 |
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毛治國說地方政府要負責任，但是拿出97年11月15日的協議書可以清楚看到，簽約的三方分別是甲方交通部(主辦單位)、乙方台北市政府及丙方台中市政府，各機關首長都有簽名用印(毛院長，看清楚，這不是簽名章，這不是簽名章，這不是簽名章，所以不要說你不清楚)其中丙方台中市政府在台中捷運工程中所負責的工作只有兩項，土地取得和完工後的營運。至於工程規劃及施工則分別由甲乙兩方負責。(刪除者你搞錯了 監工單位市北捷不是台中市府 勞動檢查權在中央)
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白痴的藍蛆不要再刪了 實情是 第一.當初中捷工程的簽約 是中央交通部 北市府 中市府 由毛治國 郝龍濱 胡志強三方簽的約 中央是業主 北市府負責施工和監造 中市府只負責善後和營運 第二.媒體所謂失事地點沒設圍籬圍籬 這是錯的 當時是為了讓吊車能進去 才暫時把圍籬拆掉 而林佳龍説的拆圍籬是指 已施工完畢地方的圍籬 第三.監工和勞動檢查只有北市府和交通部有資格 第四.當初遠揚申請施工時間 的確是在晚上 而會在白天施工 是因為遠揚偷跑 但北市府確沒做到監工責任 第五.林佳龍並沒有要求要趕工 林要求的是
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| 2015-04-14T20:35:34+08:00 |
IP: 111.254.56.246 |
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那台中市政府幹嘛趕工啊? 如果不是台中市主導，台中市怎麼能夠宣布提前兩年完工？頂多說已經建議請行政院提前兩年完工啊!那要台中市政府捷運工程處是在幹啥的?http://goo.gl/DtTJxn
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| 2015-04-14T00:47:10+08:00 |
IP: 61.70.73.35 |
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毛治國說地方政府要負責任，但是拿出97年11月15日的協議書可以清楚看到，簽約的三方分別是甲方交通部(主辦單位)、乙方台北市政府及丙方台中市政府，各機關首長都有簽名用印(毛院長，看清楚，這不是簽名章，這不是簽名章，這不是簽名章，所以不要說你不清楚)其中丙方台中市政府在台中捷運工程中所負責的工作只有兩項，土地取得和完工後的營運。至於工程規劃及施工則分別由甲乙兩方負責。。
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毛治國說地方政府要負責任，但是拿出97年11月15日的協議書可以清楚看到，簽約的三方分別是甲方交通部(主辦單位)、乙方台北市政府及丙方台中市政府，各機關首長都有簽名用印(毛院長，看清楚，這不是簽名章，這不是簽名章，這不是簽名章，所以不要說你不清楚)其中丙方台中市政府在台中捷運工程中所負責的工作只有兩項，土地取得和完工後的營運。至於工程規劃及施工則分別由甲乙兩方負責。(刪除者你搞錯了 監工單位市北捷不是台中市府 勞動檢查權在中央)
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| 2015-04-13T20:16:06+08:00 |
IP: 122.121.26.165 |
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請參照台中市捷運工程處http://goo.gl/DtTJxn 就算公文寫勞動檢查處要負責檢查營造業使用的器具是否符合規定, 可以正常操作, 操作人員是否有接受適當的訓練 要勞動檢查處督導並不代表捷運施工的時候要有勞動檢查處的人在現場盯著看, 施工的時候有沒有按照標準作業程序, 有沒有符合工業安全作業要求, 是施工單位要自己負責, 出事情就是這些單位責任最大
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| 2015-04-12T14:20:39+08:00 |
IP: 61.70.73.35 |
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3103
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- 新聞標題
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中捷工程4死4傷毛治國：中市應嚴格檢討工安
- 新聞連結
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http://news.sina.com.tw/article/20150410/14158025.html
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毛治國說地方政府要負責任，但是拿出97年11月15日的協議書可以清楚看到，簽約的三方分別是甲方交通部(主辦單位)、乙方台北市政府及丙方台中市政府，各機關首長都有簽名用印(毛院長，看清楚，這不是簽名章，這不是簽名章，這不是簽名章，所以不要說你不清楚)其中丙方台中市政府在台中捷運工程中所負責的工作只有兩項，土地取得和完工後的營運。至於工程規劃及施工則分別由甲乙兩方負責。。
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