| 2015-04-17T14:13:27+08:00 |
IP: 61.70.91.145 |
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| 2015-04-16T23:26:37+08:00 |
IP: 111.254.46.55 |
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這次事件是個公共安全事件，不只是工安、勞安事件。勞檢只是其中很小的一小部分。 明明吊掛工程要封路不封路 可以移到晚上也沒有 之前林佳龍市長還要求拆掉施工圍籬 這都是台中市政府的責任 更何況 勞檢可不是監工單位 你林佳龍還好意思拿勞檢這一小塊就想把所有問題推到中央?
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| 2015-04-16T23:12:57+08:00 |
IP: 61.70.91.145 |
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| 2015-04-16T21:03:35+08:00 |
IP: 111.254.46.55 |
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這次事件是個公共安全事件，不只是工安、勞安事件。勞檢只是其中很小的一小部分。 明明吊掛工程要封路不封路 可以移到晚上也沒有 之前林佳龍市長還要求拆掉施工圍籬 這都是台中市政府的責任 更何況 勞檢可不是監工單位 你林佳龍還好意思拿勞檢這一小塊就想把所有問題推到中央??
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| 2015-04-16T16:01:16+08:00 |
IP: 61.70.91.145 |
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| 2015-04-16T14:21:53+08:00 |
IP: 111.254.46.55 |
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今年一月十二日，林佳龍在主管會報上宣布，中捷綠線即日起將「日夜趕工」，使原訂二○二○年完工的工程，「提前兩年」到二○一八年完成。林佳龍並在會上表示，在與負責施工的台北市捷運局溝通後，將盡快在一個月內拆除沿線架設的工程圍籬，以「還路於民」。二月十三日，林佳龍則在臉書上宣布，捷運已拆除一四二○公尺圍籬，預計到年底拆除廿公里圍籬，可望提前兩年結束「交通黑暗期」，這是「行動政府，百日有感」 在這項事件裡政府掌握了那個路段的整個路權，遠揚施工偷跑（http://goo.gl/R62br7）政府沒有去阻止，有人提出圍牆就算沒拆還是會砸到人，但政府做足了功課評估風險，圍籬增加範圍還是砸到人，起碼你政府有盡責照規範監督，你不但沒評估好反而增加了損害風險，甚至還有小小市民寫信給你(http://goo.gl/ZlsWuI)，你不用負起相關民事賠償，甚至職務過失刑事責任？
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| 2015-04-16T14:20:30+08:00 |
IP: 111.254.46.55 |
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| 2015-04-15T18:07:59+08:00 |
IP: 61.70.91.145 |
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| 2015-04-15T12:56:19+08:00 |
IP: 111.254.36.110 |
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今年一月十二日，林佳龍在主管會報上宣布，中捷綠線即日起將「日夜趕工」，使原訂二○二○年完工的工程，「提前兩年」到二○一八年完成。林佳龍並在會上表示，在與負責施工的台北市捷運局溝通後，將盡快在一個月內拆除沿線架設的工程圍籬，以「還路於民」。二月十三日，林佳龍則在臉書上宣布，捷運已拆除一四二○公尺圍籬，預計到年底拆除廿公里圍籬，可望提前兩年結束「交通黑暗期」，這是「行動政府，百日有感」 在這項事件裡政府掌握了那個路段的整個路權，遠揚施工偷跑（http://goo.gl/R62br7）政府沒有去阻止，有人提出圍牆就算沒拆還是會砸到人，但政府做足了功課評估風險，圍籬增加範圍還是砸到人，起碼你政府有盡責照規範監督，你不但沒評估好反而增加了損害風險，甚至還有小小市民寫信給你(http://goo.gl/ZlsWuI)，你不用負起相關民事賠償，甚至職務過失刑事責任？
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| 2015-04-15T11:24:29+08:00 |
IP: 61.70.91.145 |
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白痴的藍蛆不要再刪了 實情是 第一.當初中捷工程的簽約 是中央交通部 北市府 中市府 由毛治國 郝龍濱 胡志強三方簽的約 中央是業主 北市府負責施工和監造 中市府只負責善後和營運 第二.媒體所謂失事地點沒設圍籬圍籬 這是錯的 當時是為了讓吊車能進去 才暫時把圍籬拆掉 而林佳龍説的拆圍籬是指 已施工完畢地方的圍籬 第三.監工和勞動檢查只有北市府和交通部有資格 第四.當初遠揚申請施工時間 的確是在晚上 而會在白天施工 是因為遠揚偷跑 但北市府確沒做到監工責任 第五.林佳龍並沒有要求要趕工 林要求的是
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實情是 第一.當初中捷工程的簽約 是中央交通部 北市府 中市府 由毛治國 郝龍濱 胡志強三方簽的約 中央是業主 北市府負責施工和監造 中市府只負責善後和營運 第二.媒體所謂失事地點沒設圍籬圍籬 這是錯的 當時是為了讓吊車能進去 才暫時把圍籬拆掉 而林佳龍説的拆圍籬是指 已施工完畢地方的圍籬 第三.監工和勞動檢查只有北市府和交通部有資格 第四.當初遠揚申請施工時間 的確是在晚上 而會在白天施工 是因為遠揚偷跑 但北市府確沒做到監工責任 第五.林佳龍並沒有要求要趕工 林要求的是
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| 2015-04-15T03:55:39+08:00 |
IP: 10.20.197.10 |
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高鐵局長胡湘麟答詢時證實，中捷整體工程進度確實落後10％，超前的部分是只有發生工安事故標案，依照台北市捷運局資料，預定進度是40.5％，目前進度是43％。http://goo.gl/GdGhCt 回報者死都不提要求趕工的林佳龍責任歸屬
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| 2015-04-15T01:04:08+08:00 |
IP: 61.70.95.246 |
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中時和羅志強刻意抹黑 明明拆的圍籬就不是倒塌地方 且並沒有要求趕工 林家龍趕的是土地取得的流程並不是施工 且施工包商 也被台中市府罰錢多次 還有整件事根本不關台中市府 當初簽約就說了 負責施工的是交通部和北市府 台中只負責善後和營運 (刪除者你搞錯了 監工單位市北捷不是台中市府 勞動檢查權在中央)
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白痴的藍蛆不要再刪了 實情是 第一.當初中捷工程的簽約 是中央交通部 北市府 中市府 由毛治國 郝龍濱 胡志強三方簽的約 中央是業主 北市府負責施工和監造 中市府只負責善後和營運 第二.媒體所謂失事地點沒設圍籬圍籬 這是錯的 當時是為了讓吊車能進去 才暫時把圍籬拆掉 而林佳龍説的拆圍籬是指 已施工完畢地方的圍籬 第三.監工和勞動檢查只有北市府和交通部有資格 第四.當初遠揚申請施工時間 的確是在晚上 而會在白天施工 是因為遠揚偷跑 但北市府確沒做到監工責任 第五.林佳龍並沒有要求要趕工 林要求的是
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| 2015-04-14T20:29:01+08:00 |
IP: 111.254.56.246 |
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高鐵局長胡湘麟答詢時證實，中捷整體工程進度確實落後10％，超前的部分是只有發生工安事故標案，依照台北市捷運局資料，預定進度是40.5％，目前進度是43％。http://goo.gl/GdGhCt
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| 2015-04-14T00:50:33+08:00 |
IP: 61.70.73.35 |
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中時和羅志強刻意抹黑 明明拆的圍籬就不是倒塌地方 且並沒有要求趕工 林家龍趕的是土地取得的流程並不是施工 且施工包商 也被台中市府罰錢多次 還有整件事根本不關台中市府 當初簽約就說了 負責施工的是交通部和北市府 台中只負責善後和營運
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中時和羅志強刻意抹黑 明明拆的圍籬就不是倒塌地方 且並沒有要求趕工 林家龍趕的是土地取得的流程並不是施工 且施工包商 也被台中市府罰錢多次 還有整件事根本不關台中市府 當初簽約就說了 負責施工的是交通部和北市府 台中只負責善後和營運 (刪除者你搞錯了 監工單位市北捷不是台中市府 勞動檢查權在中央)
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| 2015-04-13T20:13:59+08:00 |
IP: 122.121.26.165 |
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請參照台中市捷運工程處http://goo.gl/DtTJxn 就算公文寫勞動檢查處要負責檢查營造業使用的器具是否符合規定, 可以正常操作, 操作人員是否有接受適當的訓練 要勞動檢查處督導並不代表捷運施工的時候要有勞動檢查處的人在現場盯著看, 施工的時候有沒有按照標準作業程序, 有沒有符合工業安全作業要求, 是施工單位要自己負責, 出事情就是這些單位責任最大
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| 2015-04-13T11:14:50+08:00 |
IP: 61.70.73.35 |
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| 2015-04-13T01:14:56+08:00 |
IP: 140.134.245.51 |
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口水龍說的話，大家都知道，就別急著撇清了
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| 2015-04-13T00:18:37+08:00 |
IP: 122.146.237.150 |
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| 2015-04-12T18:49:05+08:00 |
IP: 42.78.63.225 |
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| 2015-04-12T14:42:40+08:00 |
IP: 61.70.73.35 |
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3104
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急於拚有感 中捷意外成代價 - 中時電子報
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中時和羅志強刻意抹黑 明明拆的圍籬就不是倒塌地方 且並沒有要求趕工 林家龍趕的是土地取得的流程並不是施工 且施工包商 也被台中市府罰錢多次 還有整件事根本不關台中市府 當初簽約就說了 負責施工的是交通部和北市府 台中只負責善後和營運
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